黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要发布，其中里面和银川有关的交通项目，砖家比较感兴趣的还是银太高铁。
从这个规划中，可以确定的是，银川到太原高铁已经明确要走绥德，这样一来，感觉陕西支持银川到太原高铁过榆林市区的方案要搁置了。
榆林一直想要抓住银川太原高铁，想让银太高铁经过榆林市区，而且还动员陕西省向国家提出建议。其实从经济上看，银川到太原的高铁经过榆林市区还是挺不错的，毕竟市区的人口比较多，乘坐需求比较大。但是从国家层面上看，走绥德的线路比较直，省钱。
银川到太原高铁，宁夏已经列入十四五期间建设的十大重点工程，现在已经招标启动了建设预可研报告编制，陕西方面感觉动作慢点，毕竟不过西安，积极性有点不高。山西方面，银太高铁山西到绥德段基本已经定了。所以说现在关键点在银川到绥德这段。
宁夏方面的提议是新建的高铁，但最初国铁是想通过改造太中银铁路到实现。宁夏觉得你太原到绥德段弄，银川到绥德段弄，看不起人，所以坚持全线
最终如何，看样子还要看宁夏的坚持和能拿出多大比例的资本金。
真心感觉宁夏修个高铁挺不容易的。
银川到中卫城际，是自己拿钱和企业出钱修的；
银川到西安，宁夏坚持上高铁，遇到个死活不要高铁要普速的庆阳，不是宁夏坚持，银西估计最终会修成普速。
银川到包头高铁，宁夏出七成资本金，年宁夏段就开工了，至今修了3年，都架梁了，人家内蒙古段都不开工，就是不配合宁夏。
银川到太原高铁，又遇到榆林抢线路，而且陕西比较消极，启动的难度也不小。