哪里看白癜风的医院较好 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/这头人影乱，那边出租杂。
站口声鼎沸，风雪夜归人。
我拉皮箱走过
满耳都是：“后生，住店不？”
再大的雪
也无法冷却榆林火车站的热情
外地人一看，rei！列队欢迎吗，你们榆林人都这么好客了？
本地人一瞧，好甚了，他那是馋你口袋里的钱。
火车站是榆林的缩影，是终点，也是起点。
在这里，你不仅是一个看客，也是故事的演绎者。
“最小”的榆林站，你为什么不着急？
榆林的火车站，有如期而至的相会，有不得不说的憋屈...
网《陕北城市最小的火车站——榆林站》引得人们议论纷纷。
让人尴尬的吐槽声比比皆是，不是榆林人不服这个“最小”的蔑称，而是榆林人自己都嫌弃起了自家的火车站。
志强：刚从榆林站上车，候车室像八十年代的产物，今后拍影视剧也许能用的上。
我是你你是我的菜嘿：是市里边最烂的火车站，还不如一些县城的好。
信仰：榆林火车站没法说，不仅小而且环境又差，哎，虽然身为榆林人但真的觉得榆林站连县城的都不如。
平凡：榆林火车站，站内候车室很小，又很老旧。
暖阳：榆林火车站还不如绥德火车站客流量大。
...
每个城市，好像总有那么几个地方，在飞速的发展中逐渐淡出人们注意的视线。由地标变成底标。
而有榆林火车站也是这样，他曾繁华无比，承载了无数人的相遇与别离。现在却成了人们口中的嫌弃的对象。
尴尬的是没有隔壁小弟（绥德县火车站）“大”：
绥德站，是陕西四大铁路枢纽之一，陕北最大的火车站，也是全国少有的客货两用站。
也没有远方小弟（神木火车站）“新”：
年5月1日神木新建火车站（神木滨河新区北）开始运营。神木的新火车站站房建筑面积平方米，站前广场面积5.5万平方米，还有停车场等配套设施。
还没有自家兄弟（榆林高铁南站）“牛”：
榆林南站，初步选址于元驰世纪城小区南闫庄则北，是新建铁路国家高速铁路网包海通道延安至榆林高速铁路线上的一个站点，
榆林有句老话叫人穷志不穷，可惜的是，榆林火车站站不穷志也短。
榆林站是一个标准的90后（建于年），隶属中国铁路西安局集团有限公司管辖，现为一等站，候车大楼建筑面积多平方米。
小吗？不小，奏是这个一等站的名头听起来有点扎心了。
用一句榆林土话形容：驴粪蛋，面面光。
榆林火车站的“里子”和“面子”
新改建的火车站广场，宽敞的地下通道，交警站岗的出口，你要是在外面瞅一眼，这不是挺好的吗？
榆林的火车站，一如榆林的人。天寒地冻，榆林人可以半年不洗澡，但穿出去的衣服一定要高端大气上档次，更不能让人小看哈了。
走进候车大厅，你会发现很多时候都一座难求，站内公厕周边总会飘散着人体排泄物和各种食物混合后的奇特味道。
前些年候车厅的暖气供热不足，寒了不少人的心。
“州官”烤火，百姓受冻——也是那时榆林特有的怪现状。
值得庆幸的是，虽然暖气片少了些，但现在的候车厅已经暖了很多。聊完了榆林火车站不洗澡的“里子”，再一起看看他全新的“面子”。
什么是面子？火车站的出租车就是面子。
“神木~锦界~大柳塔！”
“学院的昂，北站的昂，还差一位...”
一直以来，榆林火车站出租车营运环境差已经成为榆林的一个顽疾。
据统计，榆林百姓问政平台半个月内就收到市民反映榆林火车站出租车乱收费，车内卫生差，非法营运等问题就共计50余条。
随后，市乘客办对榆林火车站出租车不打表、乱收费、拼客宰客等问题多次会同火车站站内公安交警进行专项整治，并公布了监督-。
面子的问题，总算是解决了一大半，出租车们的阵地也从乘客出口挪到了出站口的马路边上。
没有了往日不打表、乱要价、差一位的霸气，追你的时候多了几分卑躬屈膝的味道，走不，走不，走哪了？
但你若是一直不搭话，身后绝对会传来师傅骂骂咧咧的调调。
最简单的口臭，最直接的享受，这就是榆林人打招呼的方式。
哪怕是骂骂咧咧的退出群聊，但火车站的出租车师傅们并不灰心，他们也在盘算着什么时候严打过去了，再一举收复出口的阵地，到时候，看是谁不搭理谁。
迁建一个新的榆林火车站？
熟悉的味道，熟悉的配方，换汤依然换不了药，但要是火车站的这些画面都不见了，反而让人怀疑是不是真的到了榆林。
也有人问：那干脆迁建一个榆林火车站，可行吗？
“铁路穿城，必须东移，这样才能实现榆横一体化，否则不是真正的榆横一体。”在年的榆林市“两会”上，横山县委书记王效力如是说。
如今，西南新区已逐渐走进了榆林人的视线，但由于铁路的阻隔，西南新区与榆林市区的连接并不十分通畅。甚至有人调侃一条铁路之隔东边的是富人区，西边的是平民窟。
曾有编制城市总体发展规划的专家提出意见，为城区火车站设计了几条线路，一是进行整体东迁；二是保持现有火车站址不变，拆除西包线南段影响榆横一体通行的一段，实行由北线进站的方案；三是铁路西迁，实现榆林火车站和机场的一体，打造综合交通枢纽，方便市民出行。
当然，规划毕竟只是规划。对榆林来说，要实现火车站迁建或翻新，仍有待各方的进一步商讨和研判。
事实上，当初最早修铁路之前，榆林在东沙举行了开工仪式，后来在修建时，为了带动榆林西沙的发展，才将火车站修到西沙。
那，榆林下一个需要火车站带动的地区会是哪里呢？
榆林火车站总是上演着最真实最接地气的故事，每个故事都是一个人生的缩影。
似乎每个人，在生活面前都渺小到不值一提，像一片雪花，在别人看不见的天空慢吞吞的肆意飞舞，下坠，要是你飘得太快，别人都会过来问候一声：榆林的事，顺其自然么，你急甚了？
而我总是想反问一句：那你为什么不着急？
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